Sviluppo rapido del cambio conico

Con il rapido sviluppo del settore ferroviario, anche il Bevel Gearbox per la costruzione di ferrovie, la manutenzione e la riparazione di macchinari per la manutenzione stradale su vasta scala ha subito un rapido sviluppo. Allo stato attuale, ampiamente utilizzato nei macchinari per la manutenzione delle strade ferrate su larga scala in Cina sono i seguenti: rastrellatura auto, auto stabile, macchina di pulizia, cambio conico con carrello zavorra, rettifica di binari e così via. Ogni tipo di cambio meccanico per assale in base alle proprie esigenze di lavoro, ha il proprio design di azionamento unico, ma come parte importante delle macchine di manutenzione stradale, Bevel Gearbox devono soddisfare i seguenti requisiti: ① guida ad alta velocità e può entrare rapidamente e uscire dal blocco; ② le loro operazioni devono viaggiare; ③ diversi tipi di meccanica legati alle esigenze della corsa. Riduttori a coppia conica Questa carta analizza principalmente la struttura di lavoro e il principio di trasmissione della macchina di compressione DC-32 e la scatola del cambio stabile dell'asse WD-320, Bevel Gearbox e spiega il metodo di gestione dei guasti attraverso un caso pratico.

Il cambio dell'asse è l'ultima parte del sistema di trasmissione che trasmette potenza alla coppia di ruote, il cambio conico riduce la velocità dell'albero di trasmissione o del motore idraulico, aumenta la coppia e fa ruotare la ruota. In una varietà di macchinari per la manutenzione stradale su larga scala, la scatola ingranaggi dell'assale, il rapporto di trasmissione Bevel Gearbox non è la stessa, Bevel Gearbox l'attuale sistema di azionamento auto stabile WD-320 per uso domestico e DC-32 è praticamente lo stesso, quindi il due assi I cambi sono fondamentalmente gli stessi. Ingranaggi conici In questa parte della struttura della struttura della sola scatola del cambio dell'assale di un veicolo, come esempio da analizzare.

L'auto di rincalzatura DC-32 ha una scatola ingranaggi a tre assali, cambio a coppia conica divisa in scatola di trasmissione del carrello del carrello attiva (di seguito denominata scatola degli ingranaggi degli assali Ⅰ) e scatola degli ingranaggi dei carrelli azionati (di seguito denominata scatola degli ingranaggi degli assali Ⅱ) di due tipi. Auto di rincalzatura DC-32 con cambio a doppia velocità ad alta velocità, Bevel Gearbox a due velocità, trasmissione ad alta velocità con trasmissione meccanica idraulica, corsa a bassa velocità con trasmissione idrostatica.

Quando il costipatore viaggia ad alta velocità, i due assi del carrello anteriore sono gli alberi attivi. Il percorso di guida è: motore → convertitore di coppia idraulico → cambio → albero di uscita → cassa di trasferimento → albero di trasmissione → scatola del cambio dell'asse → ruota.

Quando il carrello è in funzione, è necessario avviare, frenare o commutare per l'operazione di pressatura graduale. Il percorso di guida è: motore → cambio idraulico → pompa olio → motore olio → scatola ingranaggi → albero di trasmissione → cambio di potenza Albero di uscita scatola → albero di trasmissione → cassa di trasmissione → albero di trasmissione → scatola ingranaggi assi → carrello anteriore → ruota. Trasmissione conica Allo stesso tempo, un altro motore a olio (motore ausiliario) aziona un carrello dell'asse come azionamento ausiliario per aumentare la forza di trazione della ruota.

La scatola del cambio dell'asse II è dotata di una frizione azionata da un cilindro, e quando l'alta velocità viaggia, l'ingranaggio 8 viene separato dall'ingranaggio 1. Quando il lavoro è in funzione, l'ingranaggio 8 viene innestato con l'ingranaggio 1 dall'aria cilindro di controllo e l'asse diventa l'albero motore. Ingranaggi conici Questo tipo di cambio di assi ha un design dell'asse della frizione, cambio conico in modo che nelle due condizioni di conversione, cambio smusso se la parte di controllo del cilindro non riesce a completare con successo il movimento dell'ingranaggio 8, porterà a danni al riduttore intero sistema di trasmissione, quindi, Bevel Gearbox di solito deve prestare attenzione alla parte di controllo della bombola d'aria Clutch dell'ispezione e della manutenzione.